蔚来ET5是蔚来的第二款车。蔚来对这款车的到来寄予厚望，在40万元的价格范围内，蔚来觉得蔚来对这款车的到来寄予厚望。ET5已经能够挑战传统燃油豪华车型，宝马3系成为ET5主要超越目标。

　　近日，在成都车展期间，蔚来联合创始人、总裁秦力宏在2022蔚来站台上表示：蔚来不发布订单数据，我们只发布交付数据，这是一种相对友好透明的方式；但可以说，蔚来ET5的订单量特别大，远远超出了我们的预期。

　　秦力洪还表示，“为了更直观地理解，在过去的一年里，宝马3系的正常销量约为1个月.2万台-1.5万台。蔚来ET5的目标是在接下来的一年内超过它。”

　　秦力洪的话也不相信雌黄，数据显示，“今年7月，蔚来占据了300万元以上的高端纯电动市场占有40%的市场份额；蔚来在40万元以上的高端纯电动市场占有60%的市场份额。”

　　“在这些市场上，我们没有太大的进步空间，所以下一步是依靠更多的产品组合和更多的品牌组合来覆盖增长更快的细分市场。”

　　而蔚来ET5是蔚来进一步补足30万元市场相对入门级的商品。这款车补贴前售价322元。.80-38.60万元，选择电池租赁方案最低25元.每月80万元，电池月费980/1480元。

　　在产品实力和价格方面，蔚来ET5有明显的优势，同时，蔚来品牌已成为国内高端电动车的代名词，具有挑战传统豪华车的实力。