现阶段市场上的一切“辅助驾驶功能”，本质上都是L二级辅助驾驶，车主使用时仍需注意路况，不能让辅助驾驶功能控制车辆，否则容易发生事故。

　　据报道，8月中旬，一个理想的ONE驾驶车辆在高速公路上正常行驶，由于车辆开启了辅助驾驶功能，车辆在高速公路上自动巡航。

　　但是前面突然出现了一辆翻车的大卡车，旁边还有一辆白色的车已经追尾了，车主分心了，没有注意到前面的事故。

　　理想ONE的AEB自动紧急制动和辅助驾驶功能无效和提示。车主不知情的情况下，车辆90余辆。km时速追尾。事故造成车辆严重损坏，幸运的是，司机没有受伤。

　　然而，这种理想ONE由于车主对自己的驾驶技术有信心，他没有购买汽车损坏保险。事故是他的主要责任，需要自己修理汽车。理想的售后维修报价高达16万元，对其个人来说是一个很大的财务负担。

　　车主向媒体反映了车辆的辅助驾驶和辅助驾驶AEB紧急停车功能，无有效操作和提醒，也是事故原因之一，车主要求官方解释，并对车辆维修负责。

　　对此，理想汽车表示，车辆没有问题，后台数据会给出，车辆维修会给出一定的折扣。

　　目前，双方仍在协商中。

　　事实上，对于高速静态物体，目前市场上的所有车型都无法有效识别，这也是由毫米波雷达和超声波雷达的工作特点决定的。因此，对于车主来说，使用辅助驾驶时，他们不能总是给油或刹车，但他们需要密切关注道路。