【百度李彦宏称研发投入超千亿】

　　9月1日，百度创始人李罗宾在2022年世界人工智能会议上发表了主题演讲。他说，在过去的一年里，人工智能在技术和商业应用方面都取得了巨大的进展，有些甚至是方向性的变化。

　　李彦宏称：“百度已经在人工智能领域工作了10年。在过去的10年里，我们的研发总投资超过1000亿元，年研发占比超过15%，去年达到23%，这在全球大型科技互联网公司中是罕见的。”

　　李彦宏说，百度数字人希加加AI作画，AI数字人度晓晓挑战写高考作文是人工智能技术进步的代表之一，这些都是人工智能技术进步的代表之一。“AIGC”，即人工智能自动生成内容。AIGC背后的技术就是所谓的预训练模型。AIGC颠覆现有的内容制作模式，以十分之一的成本和百倍的生产速度创造出具有独特价值和独立视角的内容。

　　谈到人工智能的商业应用，李彦宏说：“人工智能火了这么多年，商业应用一直是弱点之一，缺乏良好的商业前景，会使初创企业增长停滞，高损失，融资上市困难，大企业会越来越脚踏实地，或逐渐成为纯研究部门，或逐渐成为其他业务的附庸。”

　　不过，李彦宏也强调，无人驾驶领域是人工智能商业应用最明显的进展。以百度为例，“7月份，百度萝卜快跑累计订单量超过100万，覆盖北京、上海等10多个城市。本月初，重庆和武汉开通了萝卜快跑的全无人商业运营。”

　　在李彦宏看来，L2后率先进入商业用途的可能性很大L4，而非L3。由于L2和L4的事故责任界定清楚，L事故发生时，责任在司机身上；L4的责任定义也很明确，运营商应对事故负责。L3不一样，司机在需要时接管，这使得事故责任难以界定，因此，L3的普及需要更长的时间。

　　除了无人驾驶，李罗宾说，在过去的一年里，他在许多领域都看到了人工智能的商业化进展。最明显的是在基础设施的智能转型中，包括智能交通、智能能源水利基础设施、质量管理、安全生产、能耗提高、物流调度等主要场景中降低成本。

　　“科技创新离不开制度创新的配套设施。要以更大的改革创新精神，给创新最好的发展环境。例如，无人驾驶汽车的普及仍然面临着四不一难的政策障碍，即无人驾驶汽车无法进入市场，无法获得许可证，无法删除安全员，无法收取运营费用，难以确定事故责任。”李彦宏还强调，“我国自主驾驶技术处于世界前列，但机遇转瞬即逝，需要推进制度创新，进一步突破政策瓶颈。只有这样，才能实现人工智能和实体经济的双向发展，促进社会的巨大进步。”